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Une réinvention audacieuse du mythe
La Renault 4 fait son grand retour sous une forme totalement inédite : une version électrique et tout-terrain, baptisée Renault 4EVER 4×4 Buggy. Ce concept ultra-moderne allie nostalgie et innovation, avec un design robuste inspiré du célèbre modèle des années 60 et une motorisation 100 % électrique.
Quelles sont ses performances ? À quoi ressemble-t-elle ? Peut-on espérer une commercialisation prochaine ? Voici tout ce qu’il faut savoir sur cette nouvelle Renault 4 électrique buggy.
Un design rétro-futuriste inspiré du passé
Renault frappe fort avec une esthétique néo-rétro qui revisite l’emblématique 4L tout en intégrant des éléments modernes et baroudeurs.
Principales caractéristiques esthétiques :
✅ Garde au sol surélevée et pneus tout-terrain pour affronter tous les chemins.
✅ Carrosserie renforcée avec arceaux de protection pour un look de buggy extrême.
✅ Absence de portes classiques, remplacées par des protections tubulaires pour un effet aventure garanti.
✅ Peinture jaune métallisée avec touches noires pour un design agressif et dynamique.
💡 Le saviez-vous ? Ce buggy électrique reprend les codes du concept Renault 4EVER Trophy, qui préfigure le futur Renault 4 électrique.
Une motorisation 100 % électrique et performante
La Renault 4 Électrique Buggy est propulsée par une motorisation électrique inspirée de celle du Renault Mégane E-Tech.
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Moteur électrique | Environ 140 à 200 ch (estimé) |
| Batterie | 50 à 60 kWh (non confirmé) |
| Autonomie | Environ 400 km en cycle WLTP |
| Transmission | 4×4 ou traction avant (à confirmer) |
| Recharge rapide | Compatible charge 130 kW (80 % en 30 min) |
💡 Bon à savoir : Grâce à une structure allégée et une conception robuste, ce buggy pourrait offrir une excellente autonomie sur route comme sur piste.
Un buggy conçu pour l’aventure
Ce concept n’est pas une simple voiture de collection électrique, mais un véritable véhicule prêt pour l’exploration.
Atouts tout-terrain :
🔹 Suspensions renforcées pour absorber les chocs sur les terrains accidentés.
🔹 Pneus tout-terrain XXL pour une adhérence maximale.
🔹 Châssis modifié pour offrir une stabilité renforcée sur sols meubles.
🔹 Éléments de protection (pare-chocs renforcés, plaques de protection sous le châssis).
💡 Le détail qui tue : Un treuil intégré pourrait être ajouté pour faciliter le franchissement d’obstacles extrêmes.
Commercialisation : verra-t-on un jour la Renault 4 Buggy en vente ?
Pour l’instant, la Renault 4 Électrique Buggy reste un concept-car, conçu pour explorer les possibilités de design et d’innovation de la marque.
Trois scénarios possibles :
1️⃣ Production limitée sous forme de série spéciale pour les amateurs de véhicules de collection.
2️⃣ Version dérivée du futur Renault 4 électrique (4EVER), mais avec un pack off-road.
3️⃣ Utilisation pour des compétitions ou évènements (ex : Dakar électrique, salons auto).
💡 Le saviez-vous ? Renault a déjà sorti un buggy similaire, la Renault 5 Turbo 3E, qui pourrait annoncer une tendance future de la marque.
Foire aux questions
1. La Renault 4 Électrique Buggy sera-t-elle commercialisée ?
Pour l’instant, ce n’est qu’un concept-car, mais Renault pourrait envisager une série limitée si l’engouement est fort.
2. Quelle est son autonomie estimée ?
Elle pourrait offrir environ 400 km d’autonomie, selon les batteries utilisées et le poids du véhicule.
3. La Renault 4 Buggy est-elle un 4×4 ?
Le concept laisse entendre une transmission intégrale possible, mais cela reste à confirmer.
4. Ce modèle est-il basé sur le Renault 4EVER ?
Oui, il reprend les lignes et le design modernisé du Renault 4EVER Trophy, prévu pour une commercialisation en 2025.
5. Quel est son prix estimé ?
Aucune information officielle, mais s’il était produit, il pourrait dépasser les 50 000 €, en raison des équipements off-road spécifiques.
Avec la Renault 4 Électrique Buggy, la marque au losange prouve qu’elle sait allier nostalgie et modernité. Reste à voir si ce concept audacieux verra réellement le jour dans les concessions, ou s’il restera une icône électrique de salon.
